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            <h3 style="text-align: center;"><span style="color: #ff6600;"><strong>Antes que nada no se olviden de compartir este post y lo mejor para nosotros es que por insignificante que les parezca dejen un mensaje al pié por favor si? gracias.</strong></span></h3>

Bueno gente como la mayoría ya lo habrá leído solucionamos el problema de la estanciera y su coleteo cuando pasábamos los 30 kms x hora.

La cosa resultó ser que al momento de cambiar las cubiertas (llantas como le llaman en Ecuador) nos concentramos tanto en colocar unas cubiertas lo mas finas y cercanas a las que traía de fábrica que nos olvidamos de un detalle: radiales mezcladas con convencionales o direccionales como le dice en ECU. Y claro habíamos colocado dos convencionales atrás y dos radiales adelante

y La Nube coleteaba como un pez en el agua yendo de derecha a izquierda cuando superábamos los 30 o 35 kms por hora. Entonces cuando volví TIREMAN justo estaba donde estacioné el dueño del lugar Don Diego que al ver el tema de afuera y verme de nuevo por su taller preguntó que hacía allí si ya habíamos terminado y cunado le comentaron del problema dijo que lógicamente iba a coletear o perder estabilidad al tener neumáticos mezclados y así entonces retiramos las dos convencionales traseras y colocamos dos radiales similares a las delanteras y todo se solucionó. En conclusión, como varios habían opinado en Facebook el problema era que los 4 neumáticos deberían ser de iguales características o le poníamos 4 convencionales o 4 radiales y nos decidimos por las radiales porque la rueda de auxilio que tenemos es radial y así ahorrábamos en no cambiar esa cubierta.

Bueno queremos agradecer este post a todos los que opinaron ya que lo primero que me dijeron cuando llegue al otro día al taller fue “quédate tranquilo que ya leímos todo lo que dicen en Facebook” y nosotros nos reímos porque es lindo sentirse apoyado. Además, las garantías que ofrece TIREMAN a sus clientes son increíbles.